Giới thiệu nguyên lý nạp xả xi măng rời trên Ô tô hoặc Sơmi rơmoóc (SMRM) chở xi măng rời

Thứ năm, 24 Tháng giêng 2019 16:50 PDF.  Array In Array  Email

   Xi măng rời là xi măng thành phẩm được sản xuất chuyên biệt cho các nhà sản xuất bê tông chất lượng cao phục phụ cho các công trình lớn. Loại xi măng này sẽ không đóng bao mà vận chuyển trực tiếp đến nhà sản xuất. Do đó, để vận chuyển được loại xi măng này cần phải có xe chở xi măng rời chuyên dụng. Xi măng rời được xuất dưới dạng xuất trực tiếp từ các si lô chứa xi măng cho xitec và được xuất ra bên ngoài nhờ tác động của máy nén.

BVT BaiVietThang1XMR 1


   1. SMRM chở xi măng rời:


   Đây là loại SMRM được hàn liền với xitec được sử dụng với ôtô đầu kéo. Dựa vào biên dạng có thể chia ra SMRM chở xi măng thành loại chữ V (được phổ biến trên thị trường), loại w, loại trụ tròn. Một số loại SMRM được sử dụng trên thị trường như CIMC, TITAN,…

BVT BaiVietThang1XMR 1
BVT BaiVietThang1XMR 1


   - Hệ thống ống dẫn: Các đường ống nạp khí sẽ đưa không khí vào xitec và tăng áp suất bên trong xitec. Và đường ống xả là lối ra cho xi măng rời trong xitec.

BVT BaiVietThang1XMR 1


   - Các hệ thống dẫn khí bên trong xitec được chia ra làm 2 loại:

BVT BaiVietThang1XMR 1


   - Hệ thống cung cấp năng lượng: là hệ thống cung cấp năng lượng cho máy nén đưa khí nén khi cần để xả xi măng chứa trong xitec. Theo điều kiều làm việc có thể chia thành: hệ thống sử dụng động cơ diesel, hệ thống sử dụng động cơ điện, hệ thống sử dụng bộ trích công suất PTO.

BVT BaiVietThang1XMR 1


   Ưu điểm SMRM chở xi măng rời:


   - Giúp cải thiện hiệu quả vận chuyển từ nhà máy xi măng đến trực tiếp nơi sử dụng và bảo vệ chất thải trong khi di chuyển.


   - Đảm bảo chất lượng của sản phẩm giúp xi măng tránh khỏi hao hụt và hư hỏng.


   - Cải thiện các điều kiện hơn so với bốc vác xi măng bao, giúp giảm chi phí lao động và tiết kiệm nhiều thời gian hơn.


   - Tiết kiệm vật liệu đóng gói so với sử dụng xi măng bao.


   Dựa theo kết cấu có thể chia xe chở xi măng rời thành 2 loại: SMRM chở xi măng rời kết hợp với đầu kéo và xe ô tô xitec chở xi măng rời.


2. Ô tô xitec chở xi măng rời:


   Đây là loại ô tô liền thân kết hợp giữa xitec thùng kín được liên kết với ô tô chassis. Một số loại ô tô đã có trên thị trường như Howo, DongFeng,…

BVT BaiVietThang1XMR 1


   Nguyên lý hoạt động hệ thống nạp – xả xi măng rời:


   a. Nạp xi măng từ silo

BVT BaiVietThang1XMR 1


1. Silo chứa xi măng rời; 2. Ống dẫn để vận chuyển xi măng; 3. Cửa nạp xitec; 4. SMRM chở xi măng


   Thông qua cửa nạp (3) của xitec xe SMRM, xi măng được xả trực tiếp từ si lô (1) qua ống dẫn vận chuyển (2).


   b. Xuất xi măng ra khỏi xitec:

BVT BaiVietThang1XMR 1


   Thông qua động cơ (1), máy nén khí (14) làm việc, khí nén được bộ lọc (13) làm sạch dầu và hơi nước rồi đi qua bình chứa (12). Khí nén lần lượt đi qua van an toàn (11), đồng hồ đo áp suất (9). Ở đây, khí nén ở đường ống (I) được chia ra 2 nhánh: theo nhánh (II) và nhánh (III) đi vào trong xitec (3). Khí nén được dẫn vào đến các đường ống (4), trên các ống này có các lỗ nhỏ tạo thành các tia khí cực nhỏ trộn lẫn với xi măng, nâng xi măng bay lơ lửng. Ngay lúc này một phần khí được trích ở đường ống (V) thổi ra ngoài làm xuất hiện quá trình giảm áp khiến cho các xi măng đang bay lơ lững theo lỗ xả (5) rồi qua đường ống (IV) đi ra bên ngoài qua cửa xả (7) đến với các bể chứa.


   Các van khóa 6, 8, 15 giúp khóa các đường ống khi hệ thống không hoạt động.


   Van khóa 10 giúp xả không khí khi gặp trường hợp khẩn cấp.


Bùi Văn Tấn - TTĐK



Tham khảo thêm:
[1]. https://www.anstertrailer.com/cement-powder-tank-trailer-spec-capacity-dimension/
[2]. Video xả/ nạp ximang: https://www.youtube.com/watch?v=g24d_tJPWjM


CÁC BÀI VIẾT KHÁC:

LogoDoiThoai.6.9.2019

huong dan di chuyen tra cuu thong tin xe buyt da nang

Baner DatLichHenTrucTuyen

Banner HienKeXayDungThanhPhoThongMinh

Banner TraCuuDuLieuTuMayXepHangTuDong

homthu

button khaosat  

Video clip

tiep cong dan

baochi

tracuu

Banner 1Cua

  bannerTuyenTruyenDKTaiKhoanCongDan