Phương án giao thông Nút tây cầu rồng - Công ty cổ phần tư vấn và đầu tư xây dựng ECC

- Thời gian tổn thất: 767774s

- Hướng Trần Phú đi Cầu Rồng và 2 tháng 9 đi Sân bay hành trình rất dài

- Thời gian tổn thất: 687135s

- Phải sử dụng đường sau Viện Cổ Chàm cho hướng rẽ trái NVL đi Bạch Đằng

- Vị trí hầm cách xa Viện Cổ Chàm, hạn chế ảnh hưởng đến kiến trúc

- Ít ảnh hưởng đến hệ thống thoát nước hiện trạng

- Hầm đi sát Viện Cổ Chàm làm ảnh hưởng lớn đến kiến trúc xung quanh

- Ảnh hưởng lớn đến hệ thống thoát nước hiện trạng dọc đường NVL

- Hầm đi sát Viện Cổ Chàm làm ảnh hưởng lớn đến kiến trúc xung quanh

- Ảnh hưởng lớn đến hệ thống thoát nước hiện trạng dọc đường NVL

- Hầm thẳng và ngắn, thông thoáng

- Xây dựng 1 hầm đôi nên thuận lợi cho việc chiếu sáng, thông gió và xử lý thoát nước trong hầm

- Hầm cong, thông thoáng

- Phải mở rộng đường Trần Phú đoạn từ HVT đến NVL
- Xây dựng 1 hầm đôi nên thuận lợi cho việc chiếu sáng, thông gió và xử lý thoát nước trong hầm

- Hầm cong và hẹp

- Do 2 hầm đơn nên hệ thống chiếu sáng, thông gió, thoát nước riêng

- Giao thông tại nút giao ít bị ảnh hưởng trong quá trình thi công.

- Có thể đẩy nhanh tiến độ thi công bằng giải pháp áp dụng cấu kiện hầm đúc sẵn

- Khó khăn cho công tác đảm bảo giao thông trong quá trình thi công

- Thời gian thi công kéo dài

- Khó khăn cho công tác đảm bảo giao thông trong quá trình thi công

- Thời gian thi công kéo dài